30.06.2019

Die Migros ist nach wie vor umsatzmässig im Detailhandel die Nummer 1 im Schweizer Schienengüterverkehr. Die Transporte auf der Schiene sind im ersten Halbjahr 2019 im Genossenschaftlichen Detailhandel insgesamt über 1’000 Bahnwagen oder rund 45’000 t gegenüber Vorjahr gestiegen. Beispielsweise transportiert die Genossenschaft Migros Ostschweiz seit 2018 sämtliche Near- und Non-Food-Produkte aus dem Migros-Verteilbetrieb Neuendorf (MVN) in die Betriebszentrale Gossau mit der Bahn. Ebenfalls erfolgt die Filialbelieferung der Migros Tessin mit Tiefkühlprodukten aus dem MVN neu grösstenteils im kombinierten Verkehr. In der zweiten Jahreshälfte 2019 sind weitere Umstellungen auf die Schiene geplant.

Transporte mit der Bahn sind in der Regel sehr ökologisch. Als Unternehmen mit einer langen Tradition in Sachen Umweltbewusstsein lenkt die Migros ihre Warenströme schon seit Jahrzehnten wo immer möglich auf die Schiene. Sowohl Verteilzentren als auch Industriebetriebe der Migros verfügen über eigene Bahnanschlüsse.

Pro Jahr wird im Auftrag der Migros eine Gesamtfracht von über einer Million Tonnen per Bahn bewegt – damit ist das Unternehmen wichtigste Kundin von SBB Cargo. Das Mineralwasser von Aproz etwa ist das einzige Wasser in der Schweiz, das umweltschonend per Bahn ausgeliefert wird. In den letzten 50 Jahren wurden rund 4.2 Milliarden Liter Aproz-Getränke auf der Schiene transportiert. Dabei wurden durch den Transport per Bahn rund 20 Millionen Liter Diesel und 58'000 Tonnen CO2 eingespart.

Die Migros transportiert rund die Hälfte ihrer Güter per Bahn. Diesen hohen Anteil will sie in Zukunft beibehalten oder sogar noch ausbauen. Das Potenzial für einen weiteren Ausbau wird mit den einzelnen Migros-Unternehmen abgeklärt. Auch Lieferungen aus Europa sollen in Zukunft vermehrt auf der Schiene anstatt der Strasse transportiert werden.