31.12.2016

Die Migros ist nach wie vor umsatzmässig im Detailhandel die Nummer 1 im Schweizer Schienengüterverkehr. 2016 hat sie weitere Transporte von der Strasse auf die Schiene verlagert. Zum Beispiel bezieht die Migros neu verarbeitete Tomatenprodukte aus Süditalien per Bahn. So wurden seit der Umstellung im Mai bis Ende Jahr rund 8'200 Tonnen auf der Schiene transportiert. Damit konnten  im Vergleich zur Strassenlösung bereits knapp 360'000 LKW-Kilometer und 283 Tonnen CO2 eingespart werden. 2016 legten Güterwaggons insgesamt 12.8 Mio. Kilometer für die Migros-Gruppe zurück.

Transporte mit der Bahn sind in der Regel sehr ökologisch. Als Unternehmen mit einer langen Tradition in Sachen Umweltbewusstsein lenkt die Migros ihre Warenströme schon seit Jahrzehnten wo immer möglich auf die Schiene. Sowohl Verteilzentren als auch Industriebetriebe der Migros verfügen über eigene Bahnanschlüsse.

Über eine Million Tonnen per Bahn

Pro Jahr wird im Auftrag der Migros eine Gesamtfracht von über einer Million Tonnen per Bahn bewegt – damit ist das Unternehmen wichtigste Kundin von SBB Cargo. Das Mineralwasser von Aproz etwa ist das einzige Wasser in der Schweiz, das umweltschonend per Bahn ausgeliefert wird. In den letzten 50 Jahren wurden rund 4,2 Milliarden Liter Aproz-Getränke auf der Schiene transportiert. Dabei wurden durch den Transport per Bahn rund 20 Millionen Liter Diesel und 58000 Tonnen CO2 eingespart.

Die Hälfte nimmt den Zug

Die Migros transportiert rund die Hälfte ihrer Güter per Bahn. Diesen hohen Anteil will sie in Zukunft beibehalten oder sogar noch ausbauen. Das Potenzial für einen weiteren Ausbau wird mit den einzelnen Migros-Unternehmen abgeklärt. Auch Lieferungen aus Europa sollen in Zukunft vermehrt auf der Schiene anstatt der Strasse transportiert werden.